剧本杀游戏

TRtoken交易所报道，从基础层面来看，现今主流新能源汽车的本质即是以电力完全或部分替代燃油，达到减少碳排放的作用。TRtoken交易所表示，仅在动力形式上，新能源皮卡的出现可以说是顺理成章。如今，随着越来越多的车企扎推新能源皮卡领域，这个行业也正在孕育新一轮的发展机会。

回顾整个新能源车的发展，在行业发展初期，造车新势力们普遍会选择造电动跑车，以高端化的跑车形象来展现电力驱动的多重优势，同时借助跑车的话题性打响品牌的知名度。

这也正是许多造车新势力第一款车即为电动跑车的原因。但第一款车之后，新势力们即会根据市场情况，推出主打车型。这些车型往往都是轿车或SUV，这也正是国内汽车市场上份额最大的两个细分市场。

在这个过程中，明星车型的领导作用不容忽视。正如五菱宏光（参数丨图片）MINI的火爆，直接带动多个车企大力投入微型电动车市场，又如理想ONE的热销，更是在一定程度上影响了车企对新能源市场的判断。

理想ONE的畅销，一方面改变了市场对增程式的看法。曾经，增程式被视为一种“画蛇添足”般的驱动方式，但随着理想ONE的热销，多家车型开始推出增程式车型。另一方面，理想ONE的热销，在一定程度上改变了车企对新能源细分市场的态度。

理想ONE是一款大型SUV，主打家庭用车，上市之初即以“奶爸车”为核心卖点。截至目前，理想ONE仍是造车新势力中唯一一款销量过万的车型。

理想ONE的成功，让一众车企开始关注家庭用车需求。如蔚来近期推出的充放电一体机，满足火热的露营需求。同时，车企也开始关注于其他细分市场，如份额较低的MPV和皮卡市场。

其中的逻辑可谓一脉相承。在疫情长期影响下，家庭、好友之间近郊出行成为首选，露营、越野、户外运动成为热门出行活动。在这种情况下，大尺寸、家庭向、多用途、更为便利的出行工具便成为消费者购车时考虑的重要因素。于是，我们可以看到，岚图梦想家、腾势D9、极氪002等新车型纷纷定位于高端新能源MPV市场，大有重整MPV市场秩序的意味。

而在皮卡市场，吉利发布高端新能源皮卡品牌RADAR，具有着标志性意义。随着吉利的入局，新能源皮卡的故事正式拉开帷幕。

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