专注于中型车市场，宝马Neue Klasse模块化纯电架构

日前，宝马宣布即将推出全新NeueKlasse模块化纯电架构，并将于2025年应用在宝马3系（参数丨图片）全电动车型上。还表示该架构将专注于高端中型车市场。

宝马上周在第一季度财报会议上表示，全新的NeueKlasse模块化纯电架构代表了“技术的巨大飞跃”。该架构配备性能更高的新一代电动动力系统和一种新型电池。基于新架构打造的宝马3系纯电版车型将在匈牙利新工厂生产。

该全新架构在此前的计划中，能够与纯电、汽油内燃机、插电混合动力和燃料电池动力四种动力系统同时兼容，但宝马在2021年慕尼黑车展时表示，将应用范围缩小至纯电中型车。

宝马当前确认，不会在宝马7系和即将推出的宝马XM旗舰车型上使用NeueKlasse模块化纯电架构。在当前转型过渡时期，必须保证内燃机车型的供应，满足市场需求。

当前宝马i3作为中国专供版，基于CLAR平台开发，配备容量为70kWh的电池组，续航里程为526公里。不仅满足了消费者的需求，还为宝马后续新架构的开发积累了经验。

宝马计划未来纯电动汽车在2025年时销量达到200万辆，在2030年之前纯电车型将占据品牌销量的50%。由此可见宝马对全新NeueKlasse模块化纯电架构非常重视，未来或将成为宝马纯电车型的“主力”平台。