浸入式剧本体验大师 https://www.td010.com

美国电卡车市场的争夺会是一场好戏

来源：极客公园前沿社（ID：GeekParkFrontier）

编辑：余不昧&flaash

最近特斯拉的销量有点爆棚。10月12日，根据乘联会（CPCA）发布的最新数据显示，特斯拉9月在中国市场销量为52153辆，环比8月上涨了300%。其中，ModelY贡献了60%以上的销量，成为销量担当。

在中国市场销量节节攀高的同时，估计没什么人关注特斯拉CEOElonMusk曾承诺过的赛博皮卡（CyberTruck）又一次推迟了交付。

在2019年11月的一次特斯拉发布会上，赛博皮卡曾高调出场，但drama的是在宣传玻璃车窗强度时车窗真被金属球砸碎了。

CyberTruck发布现场，from路透社

而另一家纯电动皮卡汽车公司Rivian却「悄悄」在9月中旬正式推出了市场上的第一批电动皮卡RivianR1T，率先抢占了美国电皮卡市场。

Rivian最近还申请了IPO，寻求在纳斯达克上市。据媒体报道，此次估值约为800亿美元，目标募资额高达80亿美元。如果募资顺利，Rivian将成为美股近十年来的第四大IPO（前三家分别是阿里巴巴、Facebook和Uber）。

01

热切的期待和潜在的风险

Rivian的创始人是RJScaringe，他在2009年由从麻省理工学院斯隆汽车实验室博士毕业后便开始创业。据了解，Rivian最初着手制造电动跑车，2012年初将重点转向电动SUV和卡车。

Rivian的车主要针对两类受众：具有「冒险和积极生活方式」的消费者以及寻求车队电气化的企业。

目前，Rivian一共计划了三种车型：

在消费领域，Rivian拥有两排乘用皮卡R1T和三排SUVR1S。截至9月底，美国和加拿大约5万名客户预定了这两款车（押金为1,000美元）。Rivian于9月开始交付R1T，并表示争取在2021年12月开始交付R1S。

在企业方面，Rivian计划推出RCV（RivianCommercialVehicle），这是一款与亚马逊合作设计的电动送货车。亚马逊订购了100,000辆RCV，这是有史以来最大的单笔电动汽车订单。

亚马逊Rivian电动送货车

尽管Rivian一直以「隐形模式」研发电动汽车，很少对外公布。自2009年成立以来，Rivian一直被视为最有前途的电动汽车公司之一。亚马逊、福特以及众多财力雄厚的对冲基金和投资公司也孜孜不倦地为其注资。

Rivian在过去三年中共筹集了105亿美元，最近一次融资在7月份，也是由福特和亚马逊领投，共计25亿美元。

亚马逊和福特各自拥有该公司5%以上的股份。同时，亚马逊高级副总裁PeterKrawiec还是Rivian的董事会成员。

目前Rivian大约手握15万份预订单。凭借电动皮卡R1T在细分市场上的率先出手，Rivian算是暂时领先于特斯拉、通用汽车和福特，其产品也获得了比较正面的早期评价。

尽管如此，Rivian的盈利之路仍然漫长而曲折。Rivian于2021年10月1日正式递交了IPO招股书，其中披露它去年净亏损超过10亿美元，预计到2021年将增加近一倍。

Rivian表示预计到2023年底还要再支出80亿美元。如文件中所写：「我们是一家处于开发阶段的公司，迄今为止尚未产生实质性收入。在成长的过程中，未来或将继续产生经营亏损和净亏损。」

而且它未来或许还面临三个风险：过度依赖亚马逊、汽车供应链的复杂性以及电动卡车和SUV在美国的普及潜力。

1.亚马逊在A、D、E和F轮融资中向Rivian注资了超过13亿美元。它还同意购买100,000辆送货车，这是Rivian在消费者侧收到的总预订量的两倍。甚至在刚披露的IPO文件中，「亚马逊」出现了81次，是文件中提及「卡车」的两倍多。

Rivian也提到过这一风险：「如果任何一方因任何原因终止EDV（与亚马逊的集体协议），我们的业务、前景、财务状况、经营业绩和现金流可能会受到重大不利影响。」

2.从头开始构建汽车供应链是一项极其艰巨的任务，尤其是电池和半导体芯片的供应，这些挑战可能会限制Rivian的产量或导致生产成本增加。

它提到：「我们的产品包含数以千计的零件，我们从数百家主要是单一或有限来源的供应商处购买，没有直接或现成的替代供应商存在。」

3.Rivian仍需证明美国有电动卡车市场。虽然一些刻板印象是正确的：美国人确实喜欢卡车。卡车和SUV占美国新车销量的70%以上，但因为消费者是第一次接触电动卡车，Rivian基本上算是进入了未知领域。当然，它可以指向预购需求，但预购是可以退款的。

Rivian提到：「目前，我们对开发、制造和交付车辆的能力以及未来的经营业绩做出的判断没有历史可循。如果我们高估了我们的要求，我们的供应商可能有多余的库存，这会间接增加我们的成本。」

再加上Rivian的目标是「喜欢冒险」的人群（可能爱去一些远离停车场的地方），充电是否便利也是用户购车考虑的一个大问题。Rivian写道：「虽然充电站的普及率一直在增加，但目前便利程度还是远不如加油站。由于缺乏更广泛的充电基础设施，一些潜在客户可能会选择不购买我们的车辆。」

02

CyberTruckVSRivianR1T

CyberTruckVSRivianR1，form特斯拉&Rivian官网

Rivian经常被比作特斯拉，但其实两家公司的风格差别很大。它的创始人RJScaringe不像特斯拉的CEOMusk那样是一个反传统的人。Scaringe与美国企业建立了深厚的联系，吸引了福特这样的大投资方，也从亚马逊公司获得了100,000辆送货车的里程碑式订单。

Rivian与美国企业巨头的合作互通与特斯拉形成鲜明对比，特斯拉始终将自己定位为颠覆传统汽车制造商的企业。Rivian从一开始就尊重传统行业，与像特斯拉这样想要彻底改造一切的公司相比，这确实会让Rivian赢得更多合作。

但作为一个汽车品牌，大多数消费者不太知道Rivian，也很少有人知道Scaringe是谁。相比起来，特斯拉和Musk新闻不要太多。

底特律的独立汽车业务分析师AlanBaum也认为：「他和Musk不太像，他是一个有条不紊且非常平易近人的人。」他补充说，「在变得有名之前，Scaringe多年来一直是车展大厅的常客。」

在电动卡车这个细分赛道，除了老牌车企转型制造，目前比较亮眼的就是特斯拉和Rivian了。Rivian凭借R1T率先进入市场，因为特斯拉的Cybertruck下线交付已推迟到2022年。但就对已经公开的设计进行对比，这两款车除了外观差异很大之外，性能和价格也有着定位级的不同。

R1T和CyberTruck信息对比，fromTom’sguide

Rivian在2018年11月在洛杉矶车展上率先展出了电动卡车，一年后，也就是2019年11月，特斯拉发布了CyberTruck。

Tom’sguide从价格、设计、内饰、电池续航和自动驾驶方面做了对比后（详见原文链接），结论是：虽然Rivian将首先通过R1T进入市场，但如果特斯拉按照此前发布的价格和性能实现的话，那么Cybertruck可能是首选。

除了以上两款电卡车之外，像是通用汽车的新电动悍马、福特的F-150EV等也计划在明后年推出，可以想象未来电皮卡市场竞争一定会很激烈。

所以为什么大家都在造电皮卡？

对于汽车制造商来说，皮卡是一个很好的机会：它们的利润率很高，比大多数其他私家车型更有利可图。制造电动皮卡和SUV的初创公司的热潮不是偶然，与更便宜的轿车或紧凑型轿车相比，它们较高的价格使其更容易「隐藏」研究、开发和电池的前期成本。

此外，皮卡可能是美国最受欢迎的汽车类型。统治电动皮卡市场，也许可能会统治未来。「如果突然间每个人都想要一辆电动卡车，那将使已经制造它们的汽车制造商处于有利地位，没有人愿意被落在后面。」Edmunds分析师Caldwell说。

03

滑板式底盘技术和垂直整合的未来

Rivian的滑板式底盘，fromRJScaringe'stwitter

Rivian的电卡车具有传统卡车或SUV的外观设计。但在四四方方的车身下方，所有组件都嵌入一个紧凑的「滑板」底盘中。这个底盘由四个电动机、一个先进的全轮驱动系统和三个可用的电池组构成，电池组位于每辆车的低处和中央。这种低重心有助于卡车的行驶和操纵平衡，同时不会损失全地形能力。

RivianR1S和R1T的电动核心都是这个滑板底盘。在全球范围内，基于滑板式底盘全新研发的汽车平台广受新兴车企的欢迎，比如美国初创造车公司Canno、奥迪、特斯拉、通用汽车等。

这种技术能模块化拆解传统的造车步骤，上装和下装可以分别开发，不仅制造方便也降低了成本，同时还可以加速车辆的研发与开发周期。

由于没有发动机等侵入车身的部件，因此滑板式底盘架构可以给上部座舱留出更多空间，这样也给未来车型设计带来了更大的兼容性。

最后值得一说的是，Rivian也不满足于只成为一家汽车制造公司，它的野心是成为一家科技公司。与苹果一样，它希望垂直整合：区别与传统购车，客户购买Rivian的卡车就像就买了个iPhone一样，客户会通过车内的软件购买Rivian的服务，并在卡车故障时可以把车带到Rivian商店修理。

也就是说，Rivian试图延长车企客户的「生命周期」，在提供更好的服务的同时也收取相应的费用。这和苹果垂直整合思路的唯一区别是该设备将是一辆四吨重的卡车，而不是手机。

据悉，Rivian未来可能也会在中国推出SUV车型，在它的业务布局中国之前，美国电卡车市场的争夺已经会是一场好戏，也是Rivian要交出的第一份市场答卷。

原文链接：

EverythingYouNeedToKnowAboutTheRivianIPO：

https://t.cn/A6MNap9M

RivianR1TvsTeslaCybertruck:Whichelectrictruckistheoneforyou?

https://t.cn/A6MNa0Sr

Rivianiscoming.Here’swhyitmatters

https://www.eenews.net/articles/rivian-is-coming-heres-why-it-matters/

Hyper一下

全球首辆飞行摩托接受预定

美国喷气背包航空公司JetPackAviation（JPA）早前发布了名为Speeder的飞行摩托车，最近开始接受消费者预定。

Speeder目前预售价为约247万人民币，预计将于2023年上市。Speeder的外观非常具有未来科技感，它比一些摩托还轻一点，起降只需要一个小型车位的空间。它采用的是VTOL（垂直起降技术），因此能像直升机一样，直上直下，还能在空中保持静止。预计时速可达240公里/小时。

JPA的CEODavidMayman在之前接受采访时表示：「未来Speeder会有两个版本，分别是RecreationalSpeede（民用休闲版）和MilitarySpeeder（军/商用版）」。

我们寻找深度报道作者

过去11年间，极客公园一直在发现生生不息的创业者，与他们共同成长，致力于成为与之持续交流的「思考伙伴」。回顾最初，还在做团购的美团王兴、还没做今日头条的张一鸣、开始做小米手机但无人看好的雷军、还未在行业登顶的ElonMusk等等，极客公园都更早地发现了他们的价值。

因为努力打造创新者的社区，才有机会理解创新，并陪伴一些先锋者们率先看到未来。我们也希望提供有价值的信息和判断，把这种世界观分享给更多人。

我们正身处于一个剧烈变革的时代。一些人与企业，正以科技为支点，撬动着产业发展、经济模式、生活方式乃至人们的精神世界。极客公园希望提供深入、可信的行业分析，扎实、准确的深度长文章，并与关键人物建立对话。我们希望在浩瀚的科技商业史中发现一个个鲜活的「人」。

如果你有志于上述愿景，欢迎加入我们。我们期待爱思考、肯下苦功、怀有好奇心且具极强行动力的伙伴，同时，分析能力与写作能力也很被看重。除了体面的待遇，这里还十分看重个人的成长，你将得到悉心的引导或全力的配合。

我们还在寻找资深内容运营。

欢迎发简历到：hr@geekpark.net

上一篇：

下一篇：